ಪ್ರಮುಖ ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳು
ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ + ನಿಖರವಾದ ಫಿಟ್ + ಡ್ರಿಲ್-ಮುಕ್ತ ಸ್ಥಾಪನೆ, ಆಫ್-ರೋಡ್ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಪರೀತ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್/ಫ್ರೇಮ್ಗೆ ವಿಂಚ್ ಅನ್ನು ದೃಢವಾಗಿ ಭದ್ರಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಹಾರ್ಡ್ಕೋರ್ ಆಫ್-ರೋಡ್ ವಾಹನಗಳು/ಪಿಕಪ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮರೆಮಾಡಿದ/ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದ ಆರೋಹಿಸುವ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ.
ಕೋರ್ ಪೊಸಿಷನಿಂಗ್
ಆಫ್-ರೋಡ್ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾಕ್ಕೆ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿ, ವಾಹನದ ದೇಹ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ, ಎಳೆಯುವ/ಸ್ವಯಂ-ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಂಚ್ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಮತ್ತು ವಿರೂಪವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಇದು ಸ್ಥಿರವಾದ ಆರೋಹಿಸುವ ನೆಲೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.8,000–18,000 ಪೌಂಡ್ಗಳ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ವಿಂಚ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ ವಿಂಚ್ ಹಗ್ಗಗಳು/ಉಕ್ಕಿನ ಕೇಬಲ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ ಮರೆಮಾಡಿದ (ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ನೊಳಗೆ) ಅಥವಾ ಬಹಿರಂಗವಾದ ಆರೋಹಣವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಬಾಹ್ಯ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ
ಟ್ರೇ/ಬ್ರಾಕೆಟ್ ರಚನೆಯು ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೇಮ್ಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ವಾಹನದ ದೇಹದ ವಿರುದ್ಧ ಕೇಬಲ್ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಪೂರ್ವ-ಕಾಯ್ದಿರಿಸಿದ ಹಗ್ಗ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರಂಧ್ರಗಳು/ಮಿತಿ ಸ್ಲಾಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ.ಫೋರ್ಡ್ ರೇಂಜರ್, ಗ್ರೇಟ್ ವಾಲ್ ಪಾವೊ, ರಾಪ್ಟರ್, ಬ್ರಾಂಕೊ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಾರ್ಡ್ಕೋರ್ ಆಫ್-ರೋಡ್ ವಾಹನಗಳು/ಪಿಕಪ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಪೂರ್ವ-ಮಷಿನ್ ಮಾಡಲಾದ ಆರೋಹಿಸುವ ಸ್ಥಾನಗಳು ಮತ್ತು ಕೈಫೆರುಯಿ ಕಿಯುವಾನ್/ಹೆನ್ನೆಸ್ಸಿ ಶೈಲಿಯ ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮನಬಂದಂತೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗುತ್ತವೆ.ಫ್ರೇಮ್ ಮಾರ್ಪಾಡು ಇಲ್ಲದೆ ಮೂಲ ವಾಹನದ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ರಂಧ್ರಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ; ACC/ರೇಡಾರ್/ಕ್ಯಾಮೆರಾವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಮೂಲ ವಾಹನ ಕಾರ್ಯಗಳ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ. ವಸ್ತು ಮತ್ತು ಕರಕುಶಲತೆ
8mm+ ಮ್ಯಾಂಗನೀಸ್ ಸ್ಟೀಲ್/ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಪ್ಲೇಟ್ನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟ ಮುಖ್ಯ ದೇಹ, ಸಾಕಷ್ಟು ಕರ್ಷಕ/ತಿರುವು ಶಕ್ತಿಗಾಗಿ Al-Mg ಮಿಶ್ರಲೋಹದಲ್ಲಿ ಹಗುರವಾದ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಭಾರೀ ಆಫ್-ರೋಡಿಂಗ್/ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.ಒನ್-ಪೀಸ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ + ಪಿಕ್ಲಿಂಗ್ ಫಾಸ್ಫೇಟಿಂಗ್ + ತೀವ್ರ ಬಾಳಿಕೆ, ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ-ತಾಪಮಾನದ ಪುಡಿ ಲೇಪನ, ಮರುಭೂಮಿಗಳು, ಗೋಬಿ ಮತ್ತು ಮಳೆಕಾಡುಗಳಂತಹ ಕಠಿಣ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.ಬರ್-ಮುಕ್ತ ಅಂಚುಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಖರ-ಯಂತ್ರದ ಅಚ್ಚುಗಳು; ಸ್ಥಿರವಾದ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಸ್ಥಾನಗಳು ಮೂಲ ವಾಹನ/ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಕೋರ್ ಕಾರ್ಯಗಳು
ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್: ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಲೋಡ್ 8,000–18,000 ಪೌಂಡುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಚಿಂತೆ-ಮುಕ್ತ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾಕ್ಕಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಫ್-ರೋಡ್ ವಿಂಚ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಸ್ಥಿರ ರಕ್ಷಣೆ: ಟ್ರೇ/ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಫ್ರೇಮ್/ಫ್ರಂಟ್ ಬಂಪರ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ವಿಂಚ್ ಎಳೆಯುವ ಬಲವನ್ನು ಚದುರಿಸುತ್ತದೆ, ಸ್ಥಳೀಯ ಒತ್ತಡದ ಸಾಂದ್ರತೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ವಿರೂಪವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ.ಸುಲಭ ಅನುಸ್ಥಾಪನ: ಡ್ರಿಲ್-ಮುಕ್ತ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯೊಂದಿಗೆ ಮೂಲ ವಾಹನದ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ರಂಧ್ರಗಳಿಗಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಯಾವುದೇ ಫ್ರೇಮ್ ಕತ್ತರಿಸುವುದು / ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ವಾಹನದ ದೇಹದ ರಚನೆಯ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ವಿಸ್ತರಣೆ: ರೋಪ್ ಗೈಡ್ಗಳು/ವೈರ್ಲೆಸ್ ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಪೂರ್ವ ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲಾದ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಸ್ಥಾನಗಳು; ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ನ ನೋಟ ಮತ್ತು ಅಂಗೀಕಾರದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರದ ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಗುಪ್ತ ವಿನ್ಯಾಸ.ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ: ಸುಲಭ ಭವಿಷ್ಯದ ನವೀಕರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಹುಮುಖತೆಯೊಂದಿಗೆ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ವಿಂಚ್ ಬೋಲ್ಟ್ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ (ಉದಾ., ಪ್ರಮಾಣಿತ 10"×4.5" ಬೋಲ್ಟ್ ಮಾದರಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪನೆ
ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಮಾದರಿಗಳು: ಫೋರ್ಡ್ ರೇಂಜರ್ ವೈಲ್ಡ್ಟ್ರಾಕ್/ರಾಪ್ಟರ್, ಬ್ರಾಂಕೋ, ಗ್ರೇಟ್ ವಾಲ್ ಪಾವೊ/ಹುಪಾವೊ, ಜೆಎಂಸಿ ದಾಡೋ, ಟೊಯೋಟಾ ಟಂಡ್ರಾ, ರಾಮ್, ಇತ್ಯಾದಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಾರ್ಡ್ಕೋರ್ ಆಫ್-ರೋಡ್ ವಾಹನಗಳು/ಪಿಕಪ್ಗಳು.ಅನುಸ್ಥಾಪನ ವಿಧಾನ: ಬೋಲ್ಟ್ಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಮೂಲ ವಾಹನದ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ರಂಧ್ರಗಳಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ; ಅಧಿಕೃತ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಿಪರ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ವಿಂಚ್ ಅನ್ನು ದೃಢವಾಗಿ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ವಿಂಚ್ ಮೌಂಟ್
ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್, ನಿಖರವಾದ ಫಿಟ್ ಮತ್ತು ಡ್ರಿಲ್-ಮುಕ್ತ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ. ಆಫ್-ರೋಡ್ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ತೀವ್ರವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್/ಫ್ರೇಮ್ಗೆ ವಿಂಚ್ ಅನ್ನು ದೃಢವಾಗಿ ಭದ್ರಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಹಾರ್ಡ್ಕೋರ್ ಆಫ್-ರೋಡ್ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಪಿಕಪ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮರೆಮಾಡಿದ ಮತ್ತು ಬಹಿರಂಗವಾದ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ.
ಬ್ರಾಂಡ್:ಗ್ರಾಹಕೀಯಗೊಳಿಸಬಹುದಾದ